第172章 PPT造车_我的投资时代
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第172章 PPT造车

  第172章PPT造车

  “戴伦,我冒昧问一句,如果特斯拉的商业计划能够打动你,你最多能投资我们多少钱?”

  艾伯哈德对夏景行的实力还是有点担心,毕竟造电动汽车不是什么简单的项目。

  如果是一家小网站,租几台服务器,雇几个人就能开干了。

  电动汽车项目不行,这涉及到相当大的投入,特别是研发这一块,简直就是无底洞。

  当然了,夏景行投资个几十万美金,他也不会嫌弃的。

  只是他还需要另外找一个领投方,夏景行只能作为跟投方。

  出资额涉及到他对夏景行身份的定位,以及后续融资计划的调整,他觉得还是问清楚点比较好。

  塔彭宁也眼巴巴地望着夏景行,他和搭档一样,也很关心这个问题。

  “我看你们商业计划书上写着的,是想融资750万美金是吧?”

  夏景行没有直接回答艾伯哈德这位“特斯拉之父”的问题。

  他听对方这么问,也知道自己的实力被小瞧了。

  不过他也理解,毕竟在外界眼中,脸书只是一家获得了50万美金天使轮融资的初创企业。

  外界一直传闻脸书估值5亿美金,但在很多人看来,多半是媒体在捕风捉影,夸张报道,毕竟没有确切的证据放出来。

  至于他个人,投资了斯盖普和领英各数十万美元,手笔小得不能再小,甚至很多人都不知道他做过这么两笔早期投资。

  领英就在硅谷,可能还有关于他个人参与跟投的信息流传出去。

  斯盖普就厉害了,保密工作绝对一流。

  艾伯哈德点头,“对,因为我们想拿这750万美金做出原型车。

  只要有了原型车,我们再进行下一轮融资,拿融到的钱开启量产计划。”

  夏景行靠着椅子,淡淡说道:“先给我看看你们目前的成绩吧,如果够理想,这750万美金,我可以全出了。”

  “你一个人全出了?”

  塔彭宁惊讶道,他的搭档艾伯哈德跟他一样,也是诧异无比的看着夏景行。

  夏景行觉得还是有必要亮亮家底,不然老被人小瞧,不利于接下来的谈判。

  “脸书即将完成数千万美金的A轮融资,投前估值是5亿美金,我个人持有脸书超过百分之六十的股份。”

  “我还投资了一家叫做斯盖普的网络电话公司,目前他们已经完成了第二轮融资,估值7200万美金,我个人持股8%。”

  “我个人还喜欢做证券投资,目前持有近三千万美金的证券资产。”

  领英还没开启下一轮融资,持股也只有三个点,都直接被夏景行略过了不提。

  光是他亮出的家底,就已经足够让艾伯哈德和塔彭宁感到吃惊了。

  艾伯哈德问:“脸书的A轮融资即将完成了?还有斯盖普,你居然也投资了?最近他们这个网络电话很火啊,简直是酷毙了。”

  塔彭宁问:“三千万美金的证券资产?是美国的上市公司吗?新闻报道上不是说你出身中国的普通家庭吗?”

  问题有点多,但夏景行还是耐心的一一给予了解答。

  “脸书的融资,大概还有一周就会正式公布,到时候你们可以关注一下。”

  “斯盖普比较低调,最近他们刚完成第二轮融资的尽调,我个人也继续跟投了,安德鲁今天刚从爱沙尼亚回来,前段时间他被我委托过去忙了半个多月。”

  安德鲁微微点头,算是承认此事。

  “至于证券资产,是我来美国读书后,自己投资赚的,网易和爱美可,这两支股票的走势,你们可以关注一下,一个涨了50倍,一个涨了10倍……”

  听到夏景行说得有鼻子有眼的,两人没有刚刚那么怀疑了,但还是决定等夏景行走了后就去股票软件上查查,看看是不是有那么玄乎,巴菲特在你面前都是个弟弟。

  艾伯哈德哈哈一笑,为了化解尴尬说道:“好了,戴伦,你不用多解释了,我们不是怀疑你的实力,只是我们的A轮融资规模不算小,问清楚点比较好。

  那我们接下来,直接谈特斯拉吧!”

  他看向搭档塔彭宁,吩咐道:“马克,去把PPT放出来。”

  塔彭宁点头,走到一旁,开始调试投影设备。

  特斯拉的办公室虽然简陋,但角落还是挂有一张幕布墙,可以投影放映PPT。

  塔彭宁坐在一旁操控电脑,艾伯哈德则走到幕布墙旁边,开始解说。

  “特斯拉公司成立于2003年7月1日,取这个名字,主要是纪念物理学家、电机工程先驱尼古拉·特斯拉……

  目前我们公司有5名员工,我和马克·塔彭宁是主要创始人。”

  一边说,艾伯哈德还在PPT上放出了自己的简历。

  这个动作,他在最近的见投资人、路演已做过多次,麻溜得不能再麻溜。

  “我出生在1960年,拥有伊利诺伊大学香槟分校的计算机学士、电机工程硕士学位,毕业后成为了一名电气工程师……

  特斯拉是我第三次创业,第一次创办了一家计算机网络终端设备公司……

  第二次创业相对成功一些,是和我和塔彭宁一起合作的。

  我们在1998年做了一款名叫火箭牌的电子阅读器,是当时最早的电子阅读器之一。

  索尼虽然在1991年推出了第一台电子阅读器,但非常重,足足一千克,销量不行,只在东瀛市场取得了小范围成功。

  直到我们推出更轻便的火箭牌阅读器,电子阅读器的市场才算彻底打开。

  但很可惜,2000年3月的时候,这家公司被大股东以亿美元的价格卖给了吉姆斯塔国际集团。

  我和塔彭宁各分到了几百万美元,结束了这次不算很成功的创业。”

  说完,艾伯哈德又放出了其搭档马克·塔彭宁的履历。

  履历也很华丽,生于1964年,今年40岁,比艾伯哈德小4岁,有加州伯克利的计算机学士学位,目前担任特斯拉CFO首席财务官。

  夏景行看得津津有味,世人都以为马斯克才是特斯拉的创始人。

  其实真正的创始人应该是正在介绍自己履历的这位,马丁·艾伯哈德。

  特斯拉的第一款车型Roadster,就是在艾伯哈德手上研发出来的,腾飞则是在马斯克手上。

  而艾伯哈德的成功,也不是来得无缘无故,名校电机工程硕士,在电机领域工作多年,两次创业也是做的跟电子设备有关的事情,行业经验、创业经验可谓非常的丰富。

  艾伯哈德喝了一口水,又继续说道:“这第二次创业,除了钱,我们也不是一无所获,我们关注到了锂离子电池技术。

  后来我在网上看到AC驱动器公司推出的纯电动汽车,我就去洛杉矶拜访了他们,参观了他们的车间。

  但是很遗憾,他们不愿意大规模地量产电动汽车,这对于他们来说只是业务爱好。

  后来,我们就决定自己来做了,探索锂离子电池真正的发展潜力,生产一款高性能的电动超跑。”

  说着话,艾伯哈德通过PPT放出了一张张电动汽车技术模型图。

  他介绍道:“成立公司后,我们在电子表格里画出一个个电动车的技术模型。

  并且对各个汽车部件进行理论上的微调,并观察这样的调整,会对汽车的外形和性能产生什么样的影响。

  我们可以调整重量、电池数目、轮胎和车身阻力,并最终得出不同的设计方案,以及分别需要多少节电池。”

  他指着PPT划过的一张张图说道:“这差不多就是我们半年来的成果。”

  说到这,他又指了指挨着办公区不远处的那堆拆卸得七零八碎的汽车,“对了,那些也是我们的成功之一。”

  夏景行还没说话,安德鲁就忍不住开口了,“你们这半年来,都没说组建一个车间,一直就用PPT造车?”

  艾伯哈德摊摊手,“这有什么问题吗?你不要把我们当成底特律的那帮家伙。

  这是硅谷,我们是在用IT的概念造车。”

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