第315章 与马自达的缘分_动力之王
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第315章 与马自达的缘分

  “您的意思是,如果我通过了这次的试镜,您会给我一份10部电影的合约和两份广告代言合约?”小布同学拼命的使劲的用指甲盖自己的腿,在感受到自己腿上传来的痛楚之后,才确定自己不是在做梦。

  “是的。”陈耕点头。

  “这10部电影合约和两份广告代言合约,我能拿到200万美元的报酬?”小布同学再次问道。

  说到200万美元这个数字的时候,他嘴里干的厉害,虽然小布同学一直想要混进好莱坞,为了能够成为好莱坞的明星,这些年来他拼命的在各个剧组厮混,但他的角色基本上就是一些只有两三句台词的小角色,片酬连自己都养活不了,以至于不得不去饭店打工来养活自己……200万元?

  在这之前,小布同学为自己制定的人生目标是挣够了100万美元就退休。

  “错了,”陈耕笑眯眯的再次点头说道:“是税后200万美元起,最多可以拿到300万美元,这取决于你未来的知名度。”

  300万美元啊,自己竟然有机会得到总额高达300万美元的片酬?!虽然明知道自己能否获得300万美元的片酬取决于自己未来发展的高度,但小布同学的脑子恍惚的厉害:不管怎么说,价值税收200万美元的10部电影和2个广告代言合同只是拿到手了。

  出于谨慎,小布同学再次小心翼翼的问道:“先生,我没有怀疑您的意思,我只是想要再次确认一下,我和您签订的是10部电影外加两个广告代言的合约,这个十部电影没有时间限制,在不给您拍电影的时候我可以接拍其他的电影和广告代言代言,这并不违反我们的合同,没错吧?”

  “没错,”陈耕肯定的说道:“我们只是签了10部电影和2个广告代言,在不拍摄电影和广告的时候你可以做你想做的任何事,不过广告代言有排他性,比如我给你安排的广告代言是洗发水的广告,你就不能再接其他品牌的洗发水的代言,不过你接洗衣粉的就没问题,还有什么问题?”

  “没了。”小布同学的一口气终于松了下来,排他性的代言嘛,这是正常的,没有什么不对。不过想到另外一位好莱坞大明星的遭遇,他脸色忽然一变,踌躇了半晌,终于还是小心的问道:“费尔南德斯先生,我再次请教一下,这10部电影中没有……那种电影吧?”

  “那种电影?哪种电影?”陈耕愣了一下,才明白小布同学说的是什么,登时指着他大笑:“你想得美!你觉得我给你开这么高的片酬,就是为了让你去拍X片?哪个拍片的能拿到这么高的片酬?”

  小布同学顿时讪讪,不过在这之余,他也松了一口气:不是就好,不是就好。

  没错,小布同学想到了现在已经是好莱坞著名的大明星的史泰龙先生。

  1970年的时候,小史同学……还是叫小龙同学吧,小龙同学的情况跟自己差不多,也是在好莱坞的各个片场乱窜,饱一顿饥一顿的,为了能赚点钱,小史同学去拍了一部名叫《意大利种@马》的电影……嗯,属于看名字就知道是什么题材的电影。

  其实小史同学也没赚到多少钱,才区区200美元的片酬而已,但这部电影却成了小龙同学演艺生涯当中最大的污点,也成了靠着《洛奇》系列电影功成名的小龙同学最不愿提及的事情,小布同学不希望这种事情也出现在自己身上。

  看着松了一口气的小布同学,陈耕心中暗自好笑,哥们费了这么大力气打造一个经典的好莱坞硬汉,为的就是让人拍*****?那老子岂不是亏大了?摆摆手对小布同学说道:“虽然剧本还没出来,不过我可以大致的介绍下你这个角色的情况:在这部电影里面,你需要的角色之前是肯尼迪总统的保镖,因为肯尼迪总统的遇刺而心灰意冷……”

  知道这是费尔南德斯先生给自己增加成功的机会,更知道这个机会对自己而言有多么难得,小布同学顿时打起了十二分的精神……

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  因为有陈耕在其中统筹调度的缘故,更因为动力总成都是现成的,“Miata”项目的进展非常顺利,甚至顺利的超出了陈耕的想象,只用了一个半月,第一辆实验室状态下制造出来的“Miata”样车就摆在了众人的眼前。

  也是拜陈耕从一开始就将“减重”贯彻始终的缘故,这辆Miata竟然比它的原型车:第一代的马自达MX-5还轻了5公斤,整车自重只有950公斤,在公司的内部测试中,拜前置后驱、前后轴50:50的重量比以及马自达MX-5上没装备过的后轮随动转向技术所赐,这辆只搭载了一台1.8升直列四缸汽油机和一台五速手动变速箱的手动敞篷小跑车,竟然跑出了从0加速至100公里每小时只需要8.7秒、最高极限速度201公里每小时的成绩,惊掉了一地的下巴:这个成绩,甚至比美国许多搭载V8发动机的全尺寸肌肉跑车的速度还要快上不少。

  很惊讶?

  可如果你知道福特维多利亚皇冠上搭载的那台4.7L排量的V8发动机只有140马力的最大功率,就能猜到这个时代的发动机的动力水平,自然也就不会奇怪于这辆小跑车的动力表现了。

  与此同时,罗斯玛丽也给陈耕带来了好消息……

  “你说东瀛的几家汽车制造企业都愿意给我们代工?”陈耕有些惊讶,这个情况有些超乎陈耕的想象,他原本以为想要找一家合适的代工厂应该比较难。

  “不但愿意给我们代工,而且他们的诚意都很足,在知道了我们这款跑车的大致数据之后,丰田表示如果我们给的代工数量能达到3万辆,那么生产线的改造费用、定制专用量具、夹具和检测设备的成本都由他们自己承担,并且每辆车的代工费用为9000美元;如果是五万辆,他们可以将这个价格压低至8800美元。

  另外丰田强烈推荐我们使用他们的发动机和变速箱,说如果我们采用他们丰田的发动机以及丰田控股公司:爱信精机生产的五速手动变速箱,他们可以将代工价格进一步压低道8500美元,而且是到岸价。”

  8500美元,而且是运抵美国港口之后的到岸价,对于一款售价在12000美元的车子来说,等于费尔南德斯公司什么都不做,一辆车就能净赚至少1500美元,确实是非常的有诱惑力。

  陈耕摸了摸下巴,点头:“这确实是挺有诚意的。”

  丰田给出的报价确实非常有诚意,按照费尔南德斯公司自己核算出来的单车制造成本,以年产5000辆的规模来计算,每辆车的生产和制造成本大约需要11000美元,这个成本根本没办法以12000美元的价格进行销售,因为如果将终端售价定在12000美元,经销商根本就没有利润。

  但如果是8500美元,那可操作的空间就大的太多了,比如如果陈耕愿意降低自己的利润,给经销商更多的利润,为了多赚钱,经销商一定会想尽办法去买车;又比如陈耕可以设置一个阶梯式的销量激励计划,比如卖10辆车,单车利润是2000美元,可如果卖20辆车,单车利润就会上升至2200美元……让经销商知道车子的销量的多少于利润的多少不是等比关系,而是逐渐递增,想尽一切办法调动经销商的积极性。

  “是吧?而且丰田承诺,可以给我们提供最多5万辆的年产能……当然,对于一辆敞篷跑车来说,这基本上不可能。”罗斯玛丽说道。

  当然,哪怕是罗斯玛丽也不认为miata的年销量能超过一万辆,哪怕miata是一辆不到4米的、车身非常小巧而且精致的敞篷小跑车,但哪怕放眼全世界,从来没有哪辆跑车的年销量能超过一万——丰田也不认为费尔南德斯的这款名叫miata的敞篷小跑车的年销量能够超过一万辆,他们之所以给出五万辆的年产能份额,更多的还是表明自己的态度。

  既然丰田给出了这样的报价,陈耕就更加好奇本田会给出什么样的报价——现在的本田还在等着费尔南德斯公司救命呢。

  “本田给出的报价跟丰田差不多,根据产能的不同,单车的报价比丰田低几十至一百多美元不等,但有一家企业给出的报价有点吓到我了。”

  “哦?”陈耕扬了扬眉毛,他还真有些好奇,哪家企业给出的报价会吓到见多识广的罗斯玛丽小姐?

  “是马自达,”罗斯玛丽说道:“我跟马自达谈的时候,他们表示如果我们能给出每年一万辆的代工额度,并且保证未来的五年时间里每年都有这么多,他们不但愿意承担生产线的改造和定制专用模具、量具、夹具以及检测设备的费用,还将报价压低到了每辆车8000美元,而且同样是到岸价。”

  “握草!”陈耕有点被吓到了。

  他吓到了不是因为马自达给出的这个代工报价,而是……握草!兜兜转转的,最后又到了马自达哪儿了?

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